Doctorant sur les procédés de durcissement pour roulement F-H

Les roulements d'arbre de turbine et de réducteur sont des maillons essentiels pour assurer une très haute fiabilité des produits mis en service. Pour maîtriser cette fiabilité et ainsi réduire la masse et l'encombrement de ces composants, et donc la consommation de carburant de l'aéronef, il est nécessaire d'optimiser les propriétés des matériaux utilisés. De plus en plus de roulements font appel à des matériaux durcis par traitement thermochimique, comme la cémentation ou la nitruration.
L'objectif de ces travaux de thèse est d'approfondir la métallurgie des couches nitrurées d'aciers cémentées afin d'optimiser les cinétiques de nitruration, les microstructures des surfaces traitées et les propriétés mécaniques associés (durcissement, contraintes résiduelles de compression, fatigue).
Ces travaux pourront faire l'objet de publications scientifiques et de conférences internationales.

Les roulements d'arbre de turbine et de réducteur sont des maillons essentiels pour assurer une très haute fiabilité des produits mis en service. Pour maîtriser cette fiabilité et ainsi réduire la masse et l'encombrement de ces composants, et donc la consommation de carburant de l'aéronef, il est nécessaire d'optimiser les propriétés des matériaux utilisés. De plus en plus de roulements font appel à des matériaux durcis par traitement thermochimique, comme la cémentation ou la nitruration.
L'objectif de ces travaux de thèse est d'approfondir la métallurgie des couches nitrurées d'aciers cémentées afin d'optimiser les cinétiques de nitruration, les microstructures des surfaces traitées et les propriétés mécaniques associés (durcissement, contraintes résiduelles de compression, fatigue).
Ces travaux pourront faire l'objet de publications scientifiques et de conférences internationales.

Complementary Description

Ces travaux de thèse seront réalisés à l'ENSAM Aix-en-Provence, au sein du laboratoire MSMP. Vous vous appuierez sur les moyens expérimentaux pour réaliser les nitrurations, ainsi que sur ceux permettant les caractérisations (DRX, profil élémentaire, dureté, etc). La simulation, réalisée avec les compétences et outils internes au laboratoire, permettra d'apporter des éléments de compréhension aux phénomènes observés.

Complementary Description

Ces travaux de thèse seront réalisés à l'ENSAM Aix-en-Provence, au sein du laboratoire MSMP. Vous vous appuierez sur les moyens expérimentaux pour réaliser les nitrurations, ainsi que sur ceux permettant les caractérisations (DRX, profil élémentaire, dureté, etc). La simulation, réalisée avec les compétences et outils internes au laboratoire, permettra d'apporter des éléments de compréhension aux phénomènes observés.

Job Requirements

Formation BAC+5 en matériaux métalliques ou mécanique des matériaux. Une première expérience (stage, …) en métallurgie est souhaitée. Une appétence pour les travaux expérimentaux est obligatoire pour réaliser ces travaux.
Vous avez un bon relationnel, vous êtes persévérant et avez de bonnes qualités rédactionnelles.

Job Requirements

Formation BAC+5 en matériaux métalliques ou mécanique des matériaux. Une première expérience (stage, …) en métallurgie est souhaitée. Une appétence pour les travaux expérimentaux est obligatoire pour réaliser ces travaux.
Vous avez un bon relationnel, vous êtes persévérant et avez de bonnes qualités rédactionnelles.

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Il s'agit d'une thèse CIFRE, basé à Aix-en-Provence. Vous viendrez sur le site de Safran Transmission Systems à Colombes pour présenter l'avancement des travaux à raison d'une fois tous les deux mois.
La thèse est principalement expérimentale.

But what else? (advantages, specific features, etc.)

Il s'agit d'une thèse CIFRE, basé à Aix-en-Provence. Vous viendrez sur le site de Safran Transmission Systems à Colombes pour présenter l'avancement des travaux à raison d'une fois tous les deux mois.
La thèse est principalement expérimentale.

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.

Safran Transmission Systems is a world leader in mechanical power transmission systems for civil and military aircraft. With over 50,000 products in service, Safran Transmission Systems holds a 30 % market share of the 100-plus seat aircraft segment. Boasting 1,900 committed and highly skilled employees, its activities are spread over both France and Poland.
Safran Transmission Systems continues to innovate, developing power gearboxes for the next generation of engines for commercial aviation and transmission systems for the electric and hybrid propulsion systems of new platforms, thereby contributing to the decarbonization of aviation.

Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.

Safran Transmission Systems is a world leader in mechanical power transmission systems for civil and military aircraft. With over 50,000 products in service, Safran Transmission Systems holds a 30 % market share of the 100-plus seat aircraft segment. Boasting 1,900 committed and highly skilled employees, its activities are spread over both France and Poland.
Safran Transmission Systems continues to innovate, developing power gearboxes for the next generation of engines for commercial aviation and transmission systems for the electric and hybrid propulsion systems of new platforms, thereby contributing to the decarbonization of aviation.

Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.